国际集团阿尔及利亚贝佳亚连接线项目实现逐段通车

发布日期：2018-12-04来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 “新任省长高度重视PK22-PK32优先通车段的施工进展情况，计划本周四再次视察工地。”阿方业主阿弗尔说。贝佳亚省省长上任一个月来，连续两次视察国际集团阿尔及利亚公司承建的贝佳亚连接线项目，更对PK22-PK32优先段通车寄予了厚望。 贝佳亚连接线项目是继东西高速公路之后，中国铁建在阿承建的第二大公路项目，也是阿政府国民经济建设计划中的重要一步。该项目全长100公里，双向六车道，全面通车后对贝佳亚省及周边的陶里尔特、贝尼曼苏尔、阿克布地区经济发展有着举足轻重的作用。

　　 相较于同期开工的其他高速连接线项目所处的窘境，贝佳亚连接线项目一直保持着生龙活虎的施工状态，并一次次打破阿工程界的悲观预言，实现项目的逐段通车，赢得了阿国政府及人民的喝彩，续写了中国铁建在阿尔及利亚公路领域的施工神话。

　　 自2016年以来，阿尔及利亚由于全球性的原油价格低迷，经济遭到重创，大量在建大型基建项目由于资金问题不得不偃旗息鼓，部分欧美工程企业甚至选择退出阿国工程市场。

　　 面对其它基建项目的萎靡状态，如何度过经济危机、盘活贝佳亚连接线项目、维护中国铁建在阿品牌声誉成为了摆在中国铁建国际集团阿尔及利亚公司面前的一道严峻考验。

　　 鉴于贝佳亚连接线项目工程体量大、周期长、技术要求高，在当时的资金条件下，维持全面施工风险巨大。在经过周密测算之后，阿公司领导果断调整了策略——抓主要矛盾，推进优先段施工：在无法实现线路全面开工的情况下，将有限的资源集中起来，优先完成即将竣工路段和重要路段，层层推进，实现按期逐段通车，把资金用到刀刃上，尽快满足政府及民众的通车需求，最大限度地争取政府和民众对项目建设的资金和民意支持，环环相扣，实现良性互动。

　　 事实证明，贝佳亚连接线项目牵住了项目发展的牛鼻子。自2017年3月2日开始，贝佳亚连接线项目集中优势火力，稳扎稳打，陆续实现了PK58-PK100段42公里、PK48-PK58段10公里、PK88互通以及PK58苏麻姆新桥的通车。这一系列通车路段均为人口及经济重镇，其通车不仅拉动了当地经济发展，疏解了沿线地区的交通拥堵状况，更振奋了政府和民众的精神，让阿国人民看到了渡过经济困境的希望。

　　 贝佳亚连接线项目创造的一连串的惊喜，巩固了铁建在阿公共工程领域的标杆地位。项目凭借“优先段通车”赢得了阿工程部的“优先支付”资格，大大缓解了资金压力。中国铁建向阿国政府及人民郑重承诺，将以最优的质量、最完美的施工，让PK22-PK32优先段通车任务按期完成。

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