中铁十九局朝凌客专全面进入架梁阶段

发布日期：2018-09-28来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 近日，中铁十九局承建的朝凌客专大凌河特大桥施工现场，一台近50米高的提梁机将一榀长32米、重达900吨的箱梁稳稳地安放在桥墩顶部，标志着朝凌客专施工全面进入了架梁阶段。

　　 由中铁十九局承建的TJ-1标线路全长33.327公里，主要工程有桥梁11座、隧道4座、区间路基14段、无砟轨道铺设74.086公里。日前，该梁场已率先通过国家生产许可证审查，成为全线首个满足架梁需求的梁场。

　　 据悉，朝凌客专线路全长约104公里，线路桥隧比达71%，设计时速350公里。建成通车后，将实现京沈高铁、京哈铁路秦沈段、哈大高铁互联互通。由大连始发的动车组列车可通过盘营高铁、朝凌客专、京沈高铁进入北京，运行时间将缩短1.5小时。

【相关阅读】

• 我国盾构机首次出口斯里兰卡
• 中铁十四局建筑公司承建的安哥拉纳米贝阿卜利奥地块实
• 渝怀二线铁路全线风险最高溶洞顺利穿越
• 中国铁建大桥局鹅公岩轨道专用桥由斜拉桥向悬索桥体系
• 阿尔及利亚东西高速东标段优先段贯通
• 宁启铁路二期建成通车 长三角北翼新增交通运输通道