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青(岛)盐(城)铁路连云港至盐城段开始联调联试

发布日期:2018-08-21来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]

   8月17日,由中铁十一、十二局、中铁建设等单位参建的青(岛)盐(城)铁路连云港至盐城段开始联调联试,预计11月将具备开通运营条件,并计划年内通车。 清晨8时,一列上海铁路局动检列车从连云港站缓缓驶出,随后以100公里的时速飞驰在连盐铁路上,对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项指标进行精确测试。

   此次联调联试区间北起连云港站,南至盐城北站,包含上下行正线、赣榆北联络线、包庄上下行联络线和赣榆站、连云港站、海洲站、杨集站等11个车站。

   青盐铁路连盐段位于江苏省东北部,是国家沿海铁路的重要组成部分。线路全长约234公里,建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,设计时速200公里,属客货共运。十一局承担着青盐铁路连盐段40公里的土建工程和330.86单线公里的铺架工程以及线路大机养护、岔捣线捣等施工任务。

   该项目自2014年6月份上场以来,就面临着线路长、大坡度、小曲线半径,上跨既有铁路、公路、河流,T梁运输跨度大、运输距离远,工期紧张、任务繁重等诸多困难。面对挑战,全体参建人员不等不靠、主动出击,不断调整优化施工方案,进行工艺改革和技术创新,圆满完成了各项铺架施工任务。

   青盐铁路连盐段向北经青连(青岛—连云港)铁路连接青岛,向南经盐通(盐城—南通)铁路、沪通(上海—南通)铁路直达上海,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。该段铁路的建成运营,对于加快推进国家沿海铁路通道建设,促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动,完善优化路网结构布局,促进区域经济协调发展等具有重大意义。

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