由水电十一局承担施工的的洛阳市轨道交通1号线盾构施工又有新突破,“牡丹5号”盾构机经过紧张的组装调试,于8月2日在塔湾站顺利实现了始发。自此,洛阳地铁1号线的3台盾构机已全部启航。
“牡丹5号”盾构机承担了洛阳市轨道交通1号线夹马营站——启明南路站——塔湾站两个区间的左线隧道掘进,线路总长约1.7公里,隧道沿洛阳市繁忙的交通主干道——中州路的地下西行,需穿越焦枝铁路桥及周边建筑,最大埋深20米,全程穿越最具盾构施工挑战性的富水砂卵石岩层。
“牡丹5号”盾构机的始发,标志着公司在洛阳地铁1号线施工中率先实现了全部区间同步掘进,展示了良好的履约能力。截至目前,“牡丹1号”盾构机在创造了洛阳地铁首台进场、首台始发、首个区间贯通之后,已进入到塔湾站~石家湾站区间的左线施工中;“牡丹4号”盾构机已在启明南路站~塔湾站区间安全掘进380环,即将穿越焦枝铁路。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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