近日,从中国中铁股份有限公司获悉,我国首个“42号道岔”接触网施工30日在杭(州)黄(山)高铁隧道内顺利完成。这是我国首个高铁隧道内“42号道岔”接触网施工,填补了隧道内高速道岔区域施工技术的空白。
据中国中铁电气化局一公司杭黄项目负责人介绍,“42号道岔”是我国目前规模最大、最先进的铁路道岔。此“42号道岔”位于杭州市普安寺隧道和赵坞隧道内,是杭黄高铁与杭长高铁交会的轨道交通枢纽,施工中采用了自主创新研发的锚段关节电气分段形式,满足了隧道内狭小空间内绝缘距离的要求,确保了行车安全。
据悉,杭黄高铁全长287公里,设计时速250公里。开通后,杭州至黄山之间的旅行时间将缩短至一个半小时,将成为一条世界级的黄金旅游通道。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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