成都轨道交通18号线兴隆站至天府新站右线盾构区间全线贯通

发布日期：2018-08-07来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 8月2日，“江源六号”盾构机在成都轨道交通18号线兴天中间风井出洞，标志着由水电五局承建的成都轨道交通18号线4标工程兴隆站至天府新站盾构区间右线全线贯通。

　　 “江源六号”盾构机采取整体始发，区间掘进工程中进行低瓦斯隧道开仓换刀2次，穿越特重大危险源红星路南延线、35千伏高压铁塔基础、鹿溪河等，平均进度177米/月，历时375天顺利完成兴隆站至兴天中间风井盾构区间右线掘进任务。

　　 该区间除了穿越上述重大危险源之外，还要克服区间地下水丰富、裂隙发育、喷涌、出渣难、污水排放难、刀盘结泥饼等盾构掘进难点，施工难度较大。水电五局项目部管理人员采取调整同步浆液配比、加强渣土改良和洞内二次注浆快速稳固管片，坚持管片姿态每班勤测量等措施来指导施工，从而保证了大直径盾构成型隧道管片质量，为大直径盾构机在泥岩地层中掘进积累了丰富的经验。

　　 为保证大直径盾构低瓦斯隧道的施工安全，水电五局项目部始终秉承“通风可靠、监控有效、管理到位”的工作理念，突出瓦斯超前管理。坚持瓦斯零超限、系统零隐患、管理零违章、设备零缺陷的“四零”目标。盾构施工过程中，在各级领导帮助下，项目部精心组织、细化管理，坚持实行24小时领导值班制度，为盾构推进顺利开展提供有效保障。

　　 此次右线盾构机顺利实现贯通，为兴隆站至天府新站盾构区间的移交提供有力保障，为轨道铺设和隧道内装饰装修奠定坚实的基础，向成都轨道交通18号线一期工程全线通车节点目标更近一步。

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