8月2日8时10分,随着首列综合检测车从济青高铁(济南至青岛方向)胶州北站发车,标志着由中铁五局参建的济青高铁高速段联调联试正式启动,济青高铁通车运营进入倒计时。
济青高铁是我国首条由地方政府投资为主建设的高速铁路,也是山东省内“2小时”交通圈的重要组成部分。从进场就受到山东省委省政府高度重视,社会各界的广泛关注。
中铁五局承建的济青高铁5标,位于山东省青州市和淄博市郊区,管段内全长22.494公里,合同额19.28亿元,主要工程包括桥梁一座20.327公里、站场一座2.2公里、制架梁602孔、连续梁7联、无碴道床44.161公里、全线铺轨697.7公里,道岔206组及相关大临设施等。
项目部坚持“试验先行、样板引路、首件认可”制度,高标准起步,高效率推进,高质量达标,以建设“精品工程、示范工程、廉洁工程”为工作目标,精细管控、快速推进,强力推行标准化管理,适时组织开展劳动竞赛活动,积极改进施工工艺,不断优化施工方案,严格落实“三检”制度,全力抓好施工安全质量,成为全线率先完成静态验收工作的施工单位,为确保按期进行调联试提供了有力保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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