十一局四公司徐州地铁2号线成功“穿越”陇海铁路

发布日期：2018-07-25来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 近日，中铁十一局四公司徐州地铁2号线4标项目盾构提前成功穿越地质条件复杂、运输繁忙的陇海铁路主干线。 徐州地铁2号线全长约35.3公里，是徐州市的重点工程，也是徐州市政建设的形象工程，社会各界关注度高。其中十一局四公司担负施工的四标全长2.6公里，为两站（二环北路站、物资站）两个盾构（二物、物彭）区间，地质上软下硬，盾构区间穿越陇海铁路、黄河故道、吴亚鲁革命活动旧址，地质条件复杂，施工难度大，工期紧，任务重。

　　 盾构穿越陇海铁路七股道，两组道岔，日运行有客车52对、上下行货车40列。据徐州火车站相关负责人介绍：“行驶在陇海铁路上会有对面开来的客车，两辆之间间隔最短的只有3分钟，平均7分钟一列车经过，交通运输十分繁忙”。

　　 为早日实现盾构区间成功穿越陇海铁路，担负施工的十一局四公司徐州地铁项目部积极与业主沟通，多次联系上海铁路局及下属各相关单位，经过反复讨论、修改、专家评审，最终拿出盾构穿越龙海铁路方案，并将穿越节点时间定在7月20日之前天窗口时间。

　　 为保证盾构施工安全顺利掘进穿过陇海铁路线，该项目部积极与铁路设备管理单位、行车组织单位签订安全协议，现场进行管线位置交底，成立盾构下穿陇海铁路应急领导小组，采取项目领导值班制，加强现场指挥协调，并设置多名现场防护员，组织专人监测地质变化情况；制定了详细节点工期目标，每天早上部署施工任务，明确当日指标；项目领导夜间轮流值班，紧盯现场；项目部还为一线人员送清凉，送上西瓜、降温冰块、饮料等。

　　 该项目部倒排工期，将节点工期倒排了到周、到天，甚至到每个小时，通过项目全员不懈努力，实现了盾构施工穿越复杂地质条件下，既有铁路每天保9（环）争10（环）记录，共用时9天，成功地完成穿越84米陇海铁路及箱涵施工任务，为徐州地铁2号线早日建成通车打下了坚实基础。

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