深圳地铁10号线凉帽山车辆基地暗挖隧道群全面贯通

发布日期：2018-06-19来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 6月15日，在经过911个日夜的艰苦奋斗后，深圳地铁10号线凉帽山车辆基地最后一个暗挖隧道——1号牵出线隧道顺利贯通，标志着该项目内的11条暗挖隧道全面贯通，汇聚成了盘桓于凉帽山上的宏伟的暗挖隧道群。 凉帽山车辆段出入线段隧道群总长约5.2公里，包含8条正线隧道和3条施工斜井。该隧道群平面纵横交错，空间立体交叉，面临着小净距、超浅埋、大断面、地层地质条件复杂等诸多困难，施工难度极大。其中，凉帽山车辆基地出入线段隧道呈现两个显著特征，其一是施工工法繁复，隧道群内断面大且洞型变化多，预留核心土上下台阶法、全断面法、CRD工法、三台阶“九洞六步”等工法均在此得以充分运用；其二是施工难度大、风险高，隧道群内空间立体交叉点多，小净距并行隧道长，最小交叉点距离仅为0.76米，最小并行隧道距离仅为1.2米。此外，该隧道群大面积处于杂填土、浅埋等不良地层，富水地层地下水干扰大、处理难，全断面注浆要求高、工作量大，对项目质量、安全、工期均有更高的要求。

　　 自2016年7月进场以来，水电十四局项目部坚持高起点、高标准、严要求、规范化管理，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，严抓隧道变形监测、地质超前预报等工作，实时掌握掌子面前方围岩情况，果断采取应对措施，确保隧道开挖安全。隧道钻孔爆破作业过程中，严格控制周边孔钻孔角度、间距、线装药密度等参数达到爆破后各循环排炮间平顺、一钎到底、残孔率95%以上，实现光爆效果，得到了业内外专家的广泛好评，品质立企的做法也得到了各界的认同。据了解，1013-3工区已于2017年下半年获评 “广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”。

　　 凉帽山车辆基地出入线段是连接正线与场段的重点工程，是全线轨道敷设的重要管控点。目前，随着暗挖隧道群的全面贯通，项目已全面进入了二衬施工阶段，预计将于今年底实现整体移交，为凉帽山车辆基地2020年全面建成奠定基础，为全线如期建成通车打开新局面。

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