中铁十五局五公司科技创新让BIM技术更高效

发布日期：2018-05-11来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 十五局五公司郑万铁路项目部，始终把科技创新摆在项目建设的核心位置，项目部大力实施科技创新技术，在不断完善科技创新的基础上大力实施关键核心技术攻关，科技创新能力大幅提升，科技成果加速转移转化，在中国图学学会第六届“龙图杯”BIM大赛中，郑万项目BIM应用成果摘得施工组一等奖桂冠。科技创新已经成为项目高效发展的强力支撑。 在赵河镇跨南水北调特大桥施工中，该项目部将目前最先进的BIM技术，应用在工程量审核、施工设计、进度、质量、安全、预算管控等方面。利用BIM技术辅助施工，最大程度地解决技术、管理、创效三个层面的问题，并对应用成果不断总结改进，最终取得了可喜成果，获得广泛关注和赞誉。

　　 BIM(建筑信息模型)，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。这种方法支持建筑工程的集成管理环境，可以使建筑工程在其整个进程中显著提高效率、大量减少风险。

　　 通过BIM技术在本项目的应用，成功的实现了钢筋排布三维可视化，实现了连续梁节块任意剖面金属波纹管孔道相对坐标的提取；解决了了钢筋和波纹管碰撞导致的保护层控制不佳，实现了混凝土精细化报量等一系列技术难题。同时利用BIM5D工期模块，解决了传统工期安排不能进行方案模拟提前预警的难题，节约了资源和工期，为项目创效。质量安全模块的投入使用，规范了现场提高了作业班组的质量安全意识，无形中消除了危险因素，取得无形效益。

　　 首次实现了BIM钢筋三维交底以出图的形式交付现场使用，大大的提高了加工精度和生产效率，减少了不必要的返工，节约了资源和加快了进度。金属孔道任意断面相对坐标的灵活提取出图提高了预应力孔道坐标的控制精度，减少了应力损失的因素，确保结构安全。

　　 该项目部通过Navisworks钢筋与三向金属波纹管和张拉槽口碰撞检测，解决了保护层厚度控制不佳的难题。BIM精细化报量，首次实现了构件模型量扣除明细表提取的钢筋和波纹管所占的体积，大大的减少了混凝土的损耗，降低了能耗。

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