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近日，隧道局承建的北京地铁8号线永定门外站至木樨园桥北站区间双线贯通。至此，地铁8号线珠市口站以南区间段全部贯通。
永木区间全长525米，分为永定门外站至活塞风井盾构区间、活塞风井至木樨园桥北站暗挖区间。盾构区间采用的全套筒密闭始发技术，是在北京地铁项目的首次应用，解决了盾构始发区域地下水位高且端头不具备加固条件等问题；车站轨行区域内采用门型框架代替满堂脚手架，解决了盾构和车站主体结构同步进行施工的难题，节约工期1年以上。截至目前，车站主体结构和区间全部完成，附属结构施工已全面展开。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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