中国铁建银信借力金融科技打造普惠金融新样板

发布日期：2018-03-19来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 自2017年9月上线运行以来，铁建银信这一由中铁建资产管理公司精心打造的互联网金融品牌，在系统内外引起广泛关注和强烈反响，注册用户数量、银信开具量、保理融资量急速攀升。截至日前，除铁建系统内部成员单位外，还有多达12800余家的外部供应商成功注册入驻平台。短短半年时间，已开具银信金额达76.3亿元，累计为供应商融资44.7亿元。 据了解，目前入驻铁建银信平台的12800多家外部供应商，基本都在从事实体经济。统计数据显示，在这些供应商里，中小微企业占比高达80%，其中更有60%以上位于我国经济、金融欠发达的中西部地区。那么，铁建银信究竟有什么魅力，赢得如此众多中小微企业的青睐？

　　 长期以来，囿于传统金融模式、政策等多重因素，中小微企业一直饱受融资难、融资贵的困扰，可持续发展动能不足。近年来，党中央、国务院高度关注中小微企业发展，党的十八届三中全会明确提出大力发展普惠金融，让所有市场主体都能分享金融服务的雨露甘霖。铁建银信恰好生逢其时，它与生俱来的平等、快捷、低成本、全线上等鲜明特征，正好契合了中央普惠金融的要求，响应了国家号召。目前银信平台单笔最小融资金额1万，平均单笔融资金额183万，绝大部分都在24小时内完成放款，给客户以极致的融资体验。而这也正是铁建银信受到中小微企业青睐的重要原因，他们从中尝到了甜头，解决了难题。

　　 铁建银信是中国铁建完全拥有自主知识产权和专利技术的产业链金融创新平台。它的使命和初心，不仅致力于全方位服务中国铁建主业和内部成员单位，而且还要聚焦产业链上下游中小微企业，不断降低他们融资的门槛与成本，践行发展普惠金融的社会责任，打造普惠金融生态圈，拓宽金融服务的深度和广度，让金融活水能够更好的浇灌实体经济。

　　 与传统供应链金融平台相比，铁建银信平台完美结合了大数据和人工智能，具有“高信用、易融资、低成本、可拆分、可流转、全线上”等六大主要特征，由核心企业向供应商开具应付账款电子凭证，为产业链上的中小企业提供信用流转和融资服务，通过跨行业数据资源整合，汇聚供应商融资需求，向金融机构打包议价，最大限度地优化金融服务模式，缩短放款周期，降低融资成本。它还打破了传统金融机构生硬组合产品的模式，可按需求将金融服务渗透到商务活动各环节，在提高服务水平的同时，缩短了服务响应时间。同时铁建银信通过动态实时数据收集，有效解决了银企信息不对称问题，为中小企业的商业信用提供了可靠依据。

　　 在银信转让和融资过程中，供应商可选择拆分转让或拆分融资，使用灵活方便，成本更划算。例如某供应商拿一张100万元180天期限商票贴现融资，融资利率为年化6.8%，需要支付融资利息34,000元。而同样拿一张100万元180天期限的银信进行融资，融资利率不变，T日收到银信当天拆融资30万元；T+60天拆融30万元；T+120天，再次拆融30万元，产生利息3400元；T+180天，银信到期将剩余的10万元转入账户，不产生任何财务成本，经过多次拆融，总共发生利息费用20,400元,比商票少支付利息成本13,600元，降本率达到40%。

　　 铁建银信将中国铁建的信用集中利用起来，不仅实现了服务在线化、营销网络化、流程标准化以及风控自动化，更为重要的是为产业链上下游企业构筑了一个开放的、交互的、信息共享的电子商务平台，提高了金融的覆盖面，扩展了金融的包容性，促使金融服务下沉，给上下游企业带来新体验和新福利。

　　 通过金融科技赋能，推进普惠金融与服务实体经济在铁建银信这一平台上实现了无缝对接。在严格把控风险的前提下，铁建银信彰显了央企情怀和责任担当，打通了金融服务的“最后一公里”，最终将服务链延伸到传统金融之前难以覆盖到的中小微企业，让它们通过互联网找到更快捷、更低息的融资渠道，一同分享金融服务的雨露甘霖。

【相关阅读】

• 我国盾构机首次出口斯里兰卡
• 中铁十四局建筑公司承建的安哥拉纳米贝阿卜利奥地块实
• 渝怀二线铁路全线风险最高溶洞顺利穿越
• 中国铁建大桥局鹅公岩轨道专用桥由斜拉桥向悬索桥体系
• 阿尔及利亚东西高速东标段优先段贯通
• 宁启铁路二期建成通车 长三角北翼新增交通运输通道