中国铁建铁四院承担铁总重大科研课题通过评审

发布日期：2017-11-07来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 由铁四院牵头承担的铁路总公司重大科研课题——《高速铁路复杂枢纽信号系统设置方案优化研究》日前在北京通过验收评审，并取得了综合评级为A级（最高级）的佳绩。 随着我国高速铁路快速发展，出现高、普速铁路在同一地区以“十字、米字、环线、半环形” 等交汇的情况，形成以车站、线路所、正线、联络线和动车段（所）等构成的高速铁路复杂枢纽。由于枢纽内存在站场规模大，引入车站不同等级的正线线路种类多、引入方式多样，联络线设置复杂，站间距离短等特点，相关规范在枢纽站点难以指导工程建设，对信号系统设置、枢纽站点与线路能力协调提出新的要求，急需解决不同等级信号系统间以及不同厂家信号设备间的互联互通，以及不同速度等级列车通过能力均衡化的问题。

　　 为此，铁路总公司开展了高铁枢纽信号系统相关问题研究。2015年初，由铁四院牵头的联合体，中标铁总重大课题《高速铁路复杂枢纽信号系统设置方案优化研究》。通过两年精心组织、研究， 2017年6月完成了科研任务。

　　 听取课题负责人、铁四院通号处副总工谢静高的汇报后，来自铁总运输局科技司等单位的专家组一致认为，该课题的研究成果具有很好的前瞻性，对指导枢纽线路配置、设计施工及工程实施有重大意义，同时为相关标准规范完善、产品研发等提供重要的指导意义，推广应用前景广阔。

　　 课题成果已在高速铁路引入枢纽工程设计中将得到广泛的应用，部分研究成果已用于郑徐客专工程引入郑州枢纽郑州东站工程设计中。

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