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北京首例盾构机钢套筒密闭始发

发布日期:2017-09-30来源:中交隧道局编辑:张世辉

[摘要]

    9月25日,中交隧道局承建的北京地铁8号线永定门外站至木樨园桥北站区间左线盾构机成功始发。项目部采用盾构机钢套筒密闭始发工艺,在北京尚属首例。

  “在现有复杂环境下,条件受限,传统方式存在场地条件差、土体加固强度低、止水效果差、前期管线改移工作量大等弊端,如果采用钢套筒始发工艺,就可以规避这些问题,不需要施工场地,土体不用加固和止水,管线保持现状不变,极大地优化了施工环境。 ”项目总工程师李辉解释说。

  李辉介绍说,采用的钢套筒为一个圆形密闭钢结构,直径比盾构机略大,长度比盾构机略长,通过在钢套筒与盾构机外壳之间填充惰性回填材料形成密封环境,模拟出类似于始发端地层水土地质情况,保持基坑内外水土压力平衡,从而进行盾构始发施工。相比普通始发工艺,钢套筒始发能大大降低施工风险,保证盾构机始发安全及周边环境安全。

  

  盾构机钢套筒始发工艺实施难度大,在北京属首次应用。为确保安全始发,项目团队进行了反复论证考察和风险评估,按照施工计划精心组织,合理安排机械设备和劳动力,加强各项安全保护措施,并实施全面监控,最终确保了盾构机安全顺利始发。

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