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中国铁建召开高速铁路CRTSⅢ型先张法轨道板技术交流会

发布日期:2017-09-28来源:中国铁建编辑:张世辉

[摘要]

   为提高无砟轨道设计施工技术水平,促进无砟轨道研发、设计和施工技术的全面发展,开创无砟轨道产业发展的新局面,加速科技成果转化,9月21日至22日,中国铁建高速铁路CRTSⅢ型先张法轨道板技术交流会在京召开。会议由中国铁建副总工程师兼科技设计部部长王清明主持,中铁十九局董事长、党委书记赵国旗致辞,中国铁建总工程师雷升祥出席会议并讲话。 CRTSⅢ型先张法预应力混凝土无砟轨道板是目前高速铁路采用的主要无砟轨道结构型式之一,能合理分散预应力,成功规避开裂、预应力筋易锈蚀等问题,有效提升轨道板的耐久度。同时,CRTSⅢ型板也是我国拥有完全自主知识产权的无砟轨道技术,打破了国外技术垄断,为“走出去” 战略提供了有效支撑。

   技术交流会上,来自中国铁道科学研究院、铁四院、中铁二十二局、中铁二十三局、中铁十九局的5位技术专家,分别从CRTSⅢ型先张法预应力混凝土无砟轨道板研制、设计、单元台座法制板、机组流水线法制板及铺设施工5个专项进行讲解,并与参会人员互动交流。

   会议期间,与会人员观摩了中铁十九局京沈客专Ⅷ标路基、桥梁、隧道段无砟轨道铺设现场和中铁二十二局巨各庄制板场。这两个观摩工点具有科技含量高、施工难度大、工期要求紧,制铺板施工工艺新、制铺设备精、控制精度严、制铺周期短的特点,代表了中国铁建高速铁路CRTSⅢ型先张法轨道板预制和铺装的先进水平。

   近年来,中国铁建加强科技创新,强力推动科技成果转化,通过工程实践,使无砟轨道技术不断突破。2016年,中国铁建确立了“新型无砟轨道结构技术研究与示范”重大专项研究,旨在形成系统集成、节能环保、适应能力强、结构可靠度高、具有经济优势的新型装配式轨道结构体系,开创中国铁建无砟轨道产业发展的新局面。

   中国铁建所属各集团公司技术负责人、科技部部长和轨道专业技术骨干198人参加会议。

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