深中通道西人工岛合龙

发布日期：2017-09-22来源：中国交建编辑：张世辉

[摘要]

　　 9月18日，一航局承建的深圳至中山跨江通道西人工岛最后一个钢圆筒打设完毕，标志着西人工岛正式合龙。

　　 此次振沉的西人工岛最后一个钢圆筒直径28米、高37米，采用"十二锤振动锤组"振沉至设计标高。自今年5月振沉首个钢圆筒，一航局仅用4个多月时间便完成了全部57个大直径钢圆筒的振沉，大体量钢圆筒快速成岛技术的施工效率进一步提升。

　　 深中通道西人工岛振沉的钢圆筒中，最高钢圆筒近40米，相当于13层楼高；最重钢圆筒700吨，相当于20架空载的波音737客机重量。工程采用国际先进的“十二锤振动锤组”在极高的精度下进行振沉，技术水平再次提升。

　　 作为深中通道主跨海上大桥和海下超宽沉管隧道之间的过渡转换，西人工岛整体呈菱形，造型像海上的风筝。深中通道工程项目总长约24公里，总投资约460亿元，是国务院批复的建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目。它连接珠江东西两岸和粤西地区，对推动粤港澳大湾区城市群融合发展，助推广东经济转型、城市转型具有重要意义。

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