中国铁建二十局二公司中铁二十局集团二公司完成兰州铁路局历史上最大规模拨接任务

发布日期：2016-06-30来源：中国铁建二十局二公司编辑：周锐

[摘要]

　　 2016年6月28日凌晨一点十分到五点，在近290多分钟的时间里，中铁二十局集团二公司完成兰州铁路局1.46千米长的铁路线路拨接，是兰州铁路局历史上最大规模的一次拨接。

　　 本次施工中，4个龙口同时拨接，许多施工任务立体交叉进行，最长拨移线路长度552米，最大拨距6米，最大起道量50多厘米，拨接口最大高差达80多厘米，参建员工1400多人，铁路局督查管理人员40余人，投入机械多、影响面积大，涉及专业繁杂，施工难度高，工期要求紧，验收标准高，为了圆满完成本次施工任务，集团公司董事长雷升祥全程指挥，工地上随处可见他指导的身影。28日凌晨1点10分，在工人们一片“干活了”的山呼声中，1400多名工人从兰州枢纽铁轨边的安全围栏外如潮水般涌进了兰渝铁路大拨接的施工点，顷刻间各种机械的马达发动声同时响起，工人们争分夺秒地在铁轨前扒渣肩、松扣件、锯轨。放眼望去，攒动的工人星罗棋布，翻袖如云，挥汗如雨。1点16分，第一段待拨移的铁轨在工人们整齐的“一、二、三”的吼声中顺利起轨，在紧张有序的穿滑轨、拨移、打眼连接等工序后，第一段拨接铁轨于2点06分连接成功。2点42分，在各路灯光的交汇中，各种大型机械上场，补渣开始。清晨6点左右，随着第一辆客车安全平稳的驶过拨接后的线路，标志着本次拨接施工顺利高质量完成。

　　 为圆满完成本次拨接任务，集团公司兰渝铁路兰州枢纽项目经理部从4月开始准备，由二十局集团董事长雷升祥亲自担任施工总指挥，抽调集团公司既有线施工专家成立领导小组，多次组织方案优化，进行现场实战演练，负责实际施工任务二公司董事长刘文武领导参建单位周密布置，超前谋划，把本次大拨接当做一项政治任务，二公司兰州片区所有项目均抽调人员、机械等，组成兰渝线拨接组、包兰线拨接组，充分发挥区域优势，极大节约物力、人力成本。在80余天的五次拨接准备后，中铁二十局集团终于实现了在290多分钟内对1.46千米长的铁路线路进行“乾坤大挪移”的壮举。

　　 兰州铁路枢纽连接陇海、兰新、包兰、中太、兰渝、成兰等9条铁路干线和兰合、兰张、兰天等3条城际铁路，是中国西北最大的路网性铁路枢纽。本次大拨接的圆满完成，使得兰渝铁路正式引入兰州铁路枢纽，历时6年多建设的兰渝铁路兰州铁路枢纽实现客货分离。2016年底兰渝铁路全线开通后，重庆到兰州坐火车只需要6小时左右。这将为西部重镇兰州的发展增添新的活力，也将为丝绸之路经济带的发展增添交通便利。

【相关阅读】

• 厦工高精尖智能装备，助力部队打造现代化应急救援体系
• 中国电建设计承建全球在建最大水电工程白鹤滩水电站全
• 港珠澳大桥澳门口岸管理区境内停车库主体封顶
• 中国电建设计施工的“白俄三峡”通过竣工验收
• 水布垭清江大桥合龙
• 中冶集团贵州三施高速公路文笔坡隧道右幅贯通