南龙铁路项目最大跨度悬臂现浇连续梁合龙

　　4月24日晚，一声巨响打破了空中的安静，一朵朵姹紫嫣红的烟花在空中绽开，由路桥分局承建的南龙铁路Ⅵ标段九龙江特大桥最大跨度的悬臂现浇梁顺利合龙。 九龙江特大桥全长698.17米，全桥共16座墩台，其中0号桥台至3号墩设计采用70米+125米+70米连续梁上跨九龙江和滨江大道，该道路是通往漳平高速公路的重要通道，车辆流量大、车速快，施工安全尤为重要。

　　该桥作为本项目重难点工程，为确保连续梁的施工质量、安全得到保障，项目部采取架子队的管理模式，分工明确，职责明晰;连续梁施工前，项目部积极组织专家评审会，对悬臂现浇梁施工方案、安全专项方案等进行评审，为连续梁施工提供可靠的技术保障;施工过程中鉴于连续梁施工风险大，项目部实行领导包保制度，关键工序实行项目部、分部两级领导带班作业，通过对挂篮安拆、行走、支架验收、混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序的管控，确保连续梁的施工质量与安全，进一步保证了此次连续梁施工的顺利完成。 九龙特大桥连续梁的顺利合龙为项目部预制梁架设施工奠定了坚实的基础。