中交一公局第一工程公司张呼铁路二分部卓资山立交特大桥上跨既有线箱梁架设全部完成

发布日期：2016-04-14来源：中交一公局第一工程公司编辑：周锐

[摘要]

　　 4月10日晚01：55分，随着卓资山立交特大桥第55孔箱梁架设完成，标志着张呼铁路二分部上跨集包铁路11孔箱梁架设全部完成。

　　集包铁路客运繁忙，封锁区间“天窗点”施工计划需经铁路局批准，施工必须在批准的时间段内完成，不允许“超点”施工。此次营业线Ⅱ级施工批复的封锁区间作业时间最长为115分钟，最短的仅有20分钟。有限作业时间短，如果现场组织准备不到位，工序衔接不紧凑，人员配合不协调，就不可能在如此短的时间内完成架桥机喂梁、抽导梁、倒支腿、落梁就位等多道工序的作业，又因本桥设计纵坡-25 （已达到架桥设备的极限值）。箱梁架设作业难度大，风险极高。

　　二分部领导非常重视架梁前的准备工作，从架梁前的模拟演练、架梁方案的编制、参与既有线施工人员培训、安全责任制的落实、现场安全防护、抢险应急物资机具的准备、设备维修保养等环节都做了充分准备和精密部署。每次“要点”封锁作业前，都提前将架桥机移至待架位置。在现场总指挥一声令下，作业人员各就各位，各司其职，各道工序环环相扣。 在二分部全体人员的共同努力下，通过连续数十天夜间作业，在保证施工作业安全和既有线行车安全的情况下如期顺利本次既有线施工。

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