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蒙华铁路荆州长江公铁特大桥引桥首个预应力混凝土连续箱梁合龙

　　 4月11日，中铁大桥局承建的蒙西华中铁路荆州长江公铁特大桥南引桥s081号墩边跨合龙块开始混凝土浇筑，11日03时30分混凝土浇筑完毕，大桥首个预应力混凝土连续箱梁顺利合龙。

　　蒙华铁路荆州长江公铁两用特大桥全长6317.822米，其中南引桥在跨越公安南五洲围堤和荆南干堤采用（45+2×70+45）米和（50+80+50）米两联预应力混凝土连续箱梁。两联预应力混凝土连续箱梁共有4个边跨合龙块，3个中跨合龙块，预计今年6月完成所有预应力混凝土连续箱梁合龙块施工任务。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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