4月5日,江南互通C匝道桥第四联左侧防撞护栏浇筑完成,标志着江南互通C匝道桥防撞护栏全部施工完毕。 江南互通C匝道桥上部结构采用预应力砼现浇箱梁,全桥共4联,全长338米。
本次防撞护栏浇筑部位是C匝道桥第四联现浇箱梁左侧(含13号桥台护栏),采用钢筋混凝土墙式防撞护栏,防撞等级为SA级。 施工中,驸马长江大桥二分部加强质量管控,从原材料检测、测量放线等进行精细化管理,做好现场底座清理、钢筋加工及安装、护栏模板打磨及拼装、混凝土浇筑等工序的技术交底和监督力度,并优化人力资源调配,加大设备投入,严格按照既定的技术方案和标准执行,整个过程实施顺利。
C匝道桥防撞护栏的施工完成,验证了施工工艺的的合理性和试验数据的的可行性和有效性,确保了施工进度,为后续防撞护栏的施工积累了经验,提供了相应的技术指导。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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