中铁十六局路桥工程公司公司广梅汕项目东里双线特大桥道岔连续梁顺利浇筑完成

发布日期：2016-12-26来源：中铁十六局路桥工程公司编辑：周锐

[摘要]

　　 2016年12月14日22:50分，伴随着第一方C55泵送砼的吱吱声，东里双线特大桥26#-31#墩道岔连续梁浇筑拉开大幕。到16日23:50分，完成2500方砼浇筑，历时49个小时，采用两班倒，在8辆砼运输车，2台砼输送泵等多台设备，58名管理、技术、检测、作业工人共同协作下，东里双线特大桥道岔连续梁顺利浇筑完成。

　　浇筑前，项目部组织工程技术人员进行了多次施工方案论证优化，编制了施工安全应急预案，从原材料、搅拌站、运输设备、到工艺、技术、安全交底等都做了充分周密的前期准备，确保万无一失。 东里双线特大桥全桥长5548.49m，线路呈南北走向，与既有广梅汕铁路基本平行，沿途主要为城镇、道路和耕地。其中的道岔连续梁为5×32m现浇连续梁。

　　该连续梁采用满堂支架法施工——支架基础采用20m长直径φ0.8m素混凝土钻孔灌注桩加固，钻孔桩顶采用100cm×100cm横向钢筋混凝土冠梁联结；单排单层贝雷梁通过花窗联结两片一组作为纵梁（腹板处三片联结为一组）直接支撑于冠梁顶面，贝雷梁顶横向分配梁为Ⅰ20b工字钢，其上架立脚手架钢管。连续梁跨既有东彩公路处采用梁柱式支架法施工——Ⅰ36b工字钢纵梁、2Ⅰ56b工字钢横梁与φ530钢管支撑门洞预留两车道通行。 连续梁浇筑的顺利完成，为小里程方向的铺架奠定了先决条件。

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