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8月20日，由交通运输部长江口航道管理局委托振华重工建造的一艘自航开底泥驳“长江口驳2”，在振华重工启东海洋工程公司成功交付。
该船总长101.7米、型宽22.米、型深9米，泥舱最大舱容7100立方米，是世界最大的自航泥驳。该船采用双机双全回转推进器，适航于无限航区，主要作业区域为长江口及沿海水域，承担长江口航道局的维护清理工作。 与“长江口驳2”一同建造的“长江口驳1”也已整装待发，预计将于8月底交付，并服务于12000立方米耙吸挖泥船。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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