8月13日上午10点,长沙地铁4号线一标指挥部常务副指挥长彭鸿志,在安全总监罗明、生产经理张彪、工程部长彭金宇,以及一标7个项目部生产经理的陪同下,冒雨参观了隧道公司长沙地铁4号线第六项目部溁湾镇站临建设施建设成果。
“这个围挡的基础还是稍微做高了一点,应该让它与路面基本保持在一条水平线上,像这些最基本的临建设施,我们一定也要认真对待,细致的做,用心的做。”天空的积雨云越聚越多,滂沱大雨倾盆而下,彭鸿志依然边示范边指导,对六项目部的临建设施标准化提出了宝贵意见。
自进场以来,4号线一标指挥部不断强调临建设施标准化问题。对此项目班子高度重视,从用材、选址、布局等多方面综合考虑,举行了数次会议,听取了多方面意见,表达了“做好做细”的巨大决心,并成功成为了长沙地铁4号线全标段临建设施进度的“领头羊”,基本上做到了各级领导每视察一次,现场样貌就变换一次。
据悉,鉴于项目建设速度快、施工基础扎实,指挥部指定隧道公司承建项目为长沙地铁4号线一标临建设施标准化示范项目,全标段今后的临建设施标准化方案均以本项目作为蓝本,结合自身特点做出统一细致地微调。
相信在指挥部坚强有力的指挥下,隧道公司长沙地铁项目团队上下一心,众志成诚,定会发挥自身所有的既有优势,在这场五局宏大的“结构攻坚战”战斗当中,激起最具有号召力的“前奏”。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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