8月12日,成贵铁路运架项目部屏山梁场成功架设第二榀箱梁,这是继7月8日架设首榀箱梁后,时隔一个月以后再次开架。根据梁场安排,下一步将稳步进行架梁工作。 7月8日屏山梁场成功架设全线首榀箱梁,大家在分享喜悦的同时,把工作重心放在了对设备完善、人员教育等工作上。项目部邀请厂家技术人员为项目员工和劳务队伍进行了架梁作业安全技术交底和安全教育,实现了安全教育和技术交底全覆盖;与厂家深入合作,依据项目特点编写实用性更高的作业指导书,做好重大危险源识别等基础性工作,项目全体人员对运架一体机的认知水平进一步提高。
屏山制梁场位于四川省宜宾市屏山县屏山镇凉坝村境内,位于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段D1K115+900 右侧,左邻屏山车站,梁场设计规划用地124 亩,主要负责D1K105+013.7~D1K132+319.15(27.305km)范围内的409孔标准简支箱梁(其中31.5m跨标准箱梁340孔,23.5m跨标准箱梁69孔)的预制任务,隧道15座,路基61段。作为公司首台运架一体机,分公司组织精兵强将跑步进场,攻克了进场难、安装时间紧、配件不齐等多重困难,目前各项工作进展顺利,架梁工作将开启一段新征程。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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