7月13日,中铁八局中标沈阳市南北快速干道工程(团结路至北二环)(第1标段)工程,中标价1.2397亿元。
本工程起讫里程K6+300~K8+480(团结路至一环柳条湖立交),道路全长2180m,其中高架桥全长1255m(含引道),高架桥标准宽度17.5m,双向四车道,上跨联合路(惠工街)、小北关街202号巷、沈吉铁路和新开河。高架桥基础为钻孔灌注桩基础,桩径1.5m,桥台桩长20m,13#、14#墩桩长50m,19#、20#、22#墩桩长40m,其余墩桩长35m;桥台为钢筋混凝土一字型桥台,在桥台外侧设置耳墙,台后填砂性土,设置桥头搭板,桥台承台高2.0m,桥墩部分除19#、20#墩承台高3.0m外,其余墩承台高2.0m;高架桥跨径布置为:(3×30m)+(50m)+3×(3×35m)+(60m)+(4×35m)+(50m+80m+50m)+(4×35m),其中50m、60m跨径为简支钢箱梁,50m+80m+50m(上跨铁路段)为悬浇变高度预应力混凝土连续箱梁,其余为现浇钢筋混凝土连续箱梁。
本工程计划2015年07月20日开工,2016年09月30日竣工,总工期439日历天。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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