7月20日凌晨,长白铁路柴岗二号公路桥工地灯火通明,10多名管理人员与作业人员奋战在施工一线,随着最后一车混凝土顺利的进入导管,现场响起了一片欢呼声。此时此刻,牵动着长白铁路项目全体参建人员的柴岗二号公路桥3号台桩基顺利灌注完成,此举标志着长白铁路项目工程建设迈出实质性步伐,同时,也是长白铁路今年中标的6家施工单位中,率先完成的第一根钻孔灌注桩。
据悉,中铁二十局二公司承建的长白铁路全长共65.85km,包含道路改移、桥涵工程、路基及附属工程、站场工程、线路工程和其它结构物及附属工程。由于是临近营业线施工,安全压力巨大,加之沿线跨越多处村庄,征地拆迁工作难度非常大,在各种不利因素下,长白铁路项目全体参建员工秉承着“快速上场,快速出击,以快制胜”的原则,想尽一切办法,克服一切困难,通过坚持不懈的努力,各项工作紧锣密鼓的开展,6月2日完成项目挂牌仪式,6月30日拌合站、钢筋加工场、预制梁场具备生产能力,7月14日完成五个架子队的建家工作,7月20日完成全线第一根桩基的灌注。柴岗二号公路桥桩基的顺利浇筑,为长白铁路工程的后续施工奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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