2015年7月15日,中铁隧道二处昆明轨道交通3号线延长线普(普坪村站)-石(石咀站)区间左线胜利贯通。
昆明轨道交通3号线延长线普-石区间南起普坪村站,沿春雨路下方向北行进,进入石咀站,左线长1329.974 米,采用盾构法施工;区间设置联络通道2座,采用地面旋喷桩加固矿山法施工。自2015年2月9日顺利始发以来,项目部面对运输距离长、地下水丰富、隧道孤石、盾构螺机卡死、区间V字长坡等诸多困难,积极想办法、定措施: 一是通过堵水、治水举措,解决了盾构施工中丰富的地下水,为盾构施工创造了条件;二是邀请专家组会诊螺机卡死,用最短时间解决并恢复了盾构掘进;三是制定 详细考核机制,加大奖惩兑现力度,每周及时兑现循环奖;四是充分发挥机电、物资、维修保养保障作用,降低了盾构设备故障率,提高了完好率和使用率。通过一 系列举措,提高了员工生产积极性,确保了盾构安全快速掘进,为普-石区间左线安全顺利贯通奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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