7月14日,隧道局中标江西省南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标段,合同额19.84亿元,工期约53个月。
昌吉赣铁路客运专线北起南昌,南至赣州,线路全长419.6公里,其中4标段长34.9公里,主要工程包括:路基土石方336.3万立方米、桥梁工程24座(总长18636.74米)、隧道工程2座(总长1193延米)、轨道工程为69.36铺轨公里无砟道床。
该项目是隧道局精耕细作沪昆客专铁路项目,通过狠抓项目管理、以现场促市场赢得的项目,也是隧道局抢抓铁路市场机遇、深入研究新铁路项目投招标办法成功中标的第一个铁路项目,对提振中国交建铁路市场具有重要意义。
该铁路建成后,将与安徽、江西两省正在规划的合安九客专对接,并连接已开通运营的京沪高铁,形成又一条南北高速铁路大动脉。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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