7月6日10时,随着中交一公局厦门工程公司厦沙A7项目吾鼻溪隧道左洞最后一次的爆破作业,左洞顺利出洞,标志着吾鼻溪隧道实现双洞贯通,成为了厦沙高速三明段全线最先双洞贯通的隧道。
吾鼻溪隧道为分离式双向四车道隧道,左线全长802米,右线全长819米。隧道洞身穿越3条岩性接触带和1条节理裂隙带。右线进口段岩体破碎,节理发育,在进口处无条件施作大管棚的基础上,项目部积极优化出洞方案,决定施以小导管加密出洞,并取得了显著成效。在隧道右线贯通以后,左线采取进出口双向掘进的方法,面对进口处偏压严重的现象,项目 有效克服了严重偏压、粉土破碎等不利因素,通过8个月的坚持努力,成功取得全线最先双洞贯通的巨大胜利。
自2014年10月1日进洞以来,在项目部的精心组织,高效管理下,吾鼻溪隧道队伍通过“积极进取,自强不屈”的精神态度,团结拼搏,奋勇争先,积极配合项目部的各项规定要求,采取正确有效的施工生产秩序,文明施工,规范施工,保证了隧道施工安全、有序地进行。
吾鼻溪隧道的顺利贯通,鼓舞了士气,增强了全体项目部参建职工奋发有为的精神状态,勇做标兵,再接再厉,为厦沙高速建设而努力拼搏。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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