7月8日20:00时,经过中铁二十三局一公司海安项目部参建人员12小时的努力,老通扬河大桥主桥箱梁混凝土全部浇筑完毕,共浇筑混凝土470m³。
进入6月份以来,随着南通地区进入梅雨季节,大范围的持续性降雨,河水暴涨。期间,为保证万无一失,项目部采取有力措施,做出专项安全应急预案,24小时不间断轮流值班。
6月27日至29日,连降三天大雨,河水猛涨,危及到现浇支架基础,项目部迅速组织人员,有条不紊的进行抗洪抢险,顺利安全度过汛期。河水渐退后,项目部及时组织各工序衔接、增加劳力、在确保安全质量的前提下,加快施工进度。
在第二次混凝土浇筑过程中,认真组织,分工把关,严格盯控现浇梁支架、模板、钢筋的施工过程,确保了两次混凝土安全浇筑。下一步主要是桥面系施工,预计9月中旬该桥施工全部结束。
据悉:老通扬河大桥上部结构设计为(24+30+24)m预应力连续现浇梁。现浇梁基础采取回填部分河道(预留12m的过水道),支架采用组合支架(陆上支架采用WDJ碗扣式满堂支架,水中支架采用钢筒桩加贝雷梁支架),箱梁混凝土采取传统的现浇梁浇筑方式分两次浇筑完成。箱梁工程数量共计钢筋 249吨,钢绞线42.5吨,混凝土1020方。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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