7月1日,在举国欢庆的喜庆气氛中,中铁隧道集团四处云桂铁路富宁隧道斜井与出口段顺利贯通,为中国共产党94周年华诞献上一份厚礼。富宁隧道全长13625米,隧道地质构造复杂,不良地质主要有断层破碎带、危岩落石、岩溶、岩体风化破碎、软岩变形问题和地温等,为全线Ⅰ级风险隧道,具有施工难度大,风险性高,工期紧的特点。
富宁隧道斜井共645米,于2011年4月1日掘进至井底与正洞交汇。自2010年10月正式开工以来,分部根据合同工期和施工组织设计编制各系统工作计划,严格按照既定计划推进各项工作,对影响进度的如工艺技术、工序衔接、物资供应、施工机具等因素重点协调配置。针对不良地质段,分部坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则,做好超前地质预报、超前支护、围岩监控量测和安全步距控制等工作。通过全体员工4年多的艰苦努力,克服突泥涌水、施工环境恶劣等不利因素,穿越5条断层破碎带,成功打通斜井与出口段5931米的阻隔,顺利实现贯通目标。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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