江苏连盐铁路项目灌河特大桥首个水中墩柱顺利完成

发布日期：2015-07-02来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　6月29日，随着灌河特大桥主桥116#墩柱浇筑完成，标志着中交一公局五公司江苏连盐铁路项目首个水中墩柱顺利完成。

　　灌河特大桥共有2根水中墩，此次浇筑的116#墩柱尺寸为21m×7m×15m，钢筋用量83.8t，共浇筑混凝土2067余方。项目秉承“高标准建设、高质量取胜”的施工原则，多措并举确保首个水中墩柱的施工质量，一是严格执行安全质量技术交底制度，由技术员现场对操作人员进行培训指导;二是详细检查墩柱模板，对模板进行校正、拼装、打磨，严格控制接缝;三是加强搅拌站混凝土控制，试验室安排专人对混凝土质量进行监测;四是保证运输车辆连续性，加强混凝土振捣，确保墩柱内实外美。并在保安全、控质量的基础上，抢抓灌河枯水期的黄金施工期，加大人力、物力、设备的投入，有序加快施工进度，顺利完成首个水中墩柱浇筑的节点任务。

　　灌河特大桥全长10397m，因其跨越国家三级航道有“苏北黄埔江”之称的灌河，主桥上部采用三跨120+228+120m的连续钢桁梁柔性拱，技术含量高，施工难度大，是全线唯一的重点控制性工程。

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