6月24日,随着最后一方混凝土的浇筑,中铁大桥局承建的织纳五标全线重点控制性工程——武佐河大桥全桥合龙,为全线建成通车奠定了坚实基础。
武佐河特大桥横跨武佐河大峡谷,穿越织金县、纳雍县两个县城,主桥桥面宽27.1米,引桥桥面宽24.5米。武佐河特大桥结构复杂,施工难度大、风险高,地处偏僻、贫穷的贵州毕节地区,交通极不方便,地形条件恶劣。中铁大桥局项目部全体参建人员团结一致、艰苦奋斗、迎难而上,按照交通厅三年大会战的部署,通过狠抓标准化和队伍建设,夜以继日的精心组织和科学施工,攻克了喀斯特高强岩溶条件下的群桩钻孔施工等多项难关,项目在实施过程中一直稳步推进,没有发生任何安全和质量事故。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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