6月16日凌晨3时,中铁二十局六公司西成客专二工区跨“京昆”高速悬灌梁合拢段开始浇筑,截至6月16日早上8时,南郑特大桥跨“京昆”高速悬灌梁顺利合拢,为后续铺架工作顺利进行打下良好基础
南郑特大桥位于西成客专汉中至江油段汉中市境内,西成客专二工区主施工范围内有两座跨高速悬灌梁(跨“京昆”高速悬灌梁、跨“宝汉”高速悬灌梁),而跨“京昆”悬灌梁则是重中之重,京昆高速车流量大,施工难度增加,相对安全风险特别大,为此工区领导特别重视悬灌梁施工安全,要求安质部每次周例会组织会前教育、学习,组织工班及技术人员学习有关悬灌梁技术安全交底,观看安全教育片,安质部利用晚饭后空闲到工班组织现场安全教育并观看安全教育影片,为跨“京昆”悬灌梁顺利合拢打下了良好的安全基础。
二工区根据施工进度,特别对跨“京昆”高速悬灌梁、跨“宝汉”高速悬灌梁施工各个方面都向悬灌梁倾斜,现场也对技术力量进行加强,以确保施工进度的同时严格控制安全质量关。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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