6月5日,伴着枫桥隧道内“砰”一声炮响,安平高速枫桥隧道右线顺利贯通,这是既4月21日枫桥隧道左线贯通后的又一重大节点目标,标志着枫桥隧道全线贯通。
枫桥隧道左线长1428延米,右线长1420延米,位于安康市汉滨区与平利县老县镇交界区,属构造剥蚀低山-丘陵地貌,岩体破碎,遇水软化成泥,施工环境恶劣。
项目部面对隧道不良地质、难度大、工期紧等因素,始终遵循“管超前、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,攻坚克难,强推施工进度。在项目管理方面,安平管理处成立枫桥隧道施工督导组,进驻施工现场,同时针对该隧道制定了专项考核办法,督促施工单位掀起全过程、全工作面施工大干高潮。
为确保施工进度,项目部先后组织开展大干100天、攻坚60天,春季大干90天活动,洞内施工人员采用两班作业,共计施工人员200多人,施工机械设备100余套/台,有力地保证了施工的进度。同时,全面落实“五化”管理、施工标准化指南和相关要求,牢固树立安全责任事故“零容忍”理念,扎实做好地质超前预报,发现地质变化及时报告并调整支护方案,杜绝违规操作、偷工减料和因支护不合理造成的事故发生。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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