6 月4 日,随着最后一片预制箱梁缓缓就位,标志着有中铁十八局三公司承建的西宝改扩建渭河特大桥全线提前合龙。陕西高速集团西宝改扩建项目管理处副处长杨新红、质量安全科长雷延峰、驻地办总监高晓冰、中铁十八局三公司西安工程项目管理部副经理郑仁顺等参加了合龙仪式。
渭河特大桥全长2200 米,共包括预制箱梁494 片,现浇箱梁1151 米(10 联),共计69 跨,横跨于渭河之上。建设过程中经历了两次汛期,给桥梁下部结构施工带来很大难度,项目部通过导改河道、架设便桥并抢抓枯水施工黄金期解决了大桥下部结构施工难关。同时,先后克服了艾迪观光园征地拆迁、国家电网高压电塔改迁、跨西宝、宝汉高速公路立体交叉作业等困难,使渭河特大桥顺利全线合龙,确保了总体工期要求。
目前,西宝项目部预制箱梁制作、现浇梁施工基本全部完成,下步工作重点为马尾河特大桥施工及桥面系施工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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