2015年5月30日,中交一公局厦门公司承建的广东莞惠城际轨道5标项目传来捷报,历时将近4年的暗挖隧道右线圆满开挖至设计里程,标志着莞惠5标隧道全线顺利贯通。
莞惠城际轨道5标项目地处广东东莞市寮步镇和松山湖管理区,线路全长7.942km,其中明挖隧道3.488km,暗挖隧道3.88km,明挖车站0.574km,有寮步站和松山湖北站两个车站,工程总造价约为21.8亿元。莞惠项目暗挖隧道沿线所经之处房屋、管线、道路密集,这给矿山法隧道施工带来了很大的难度,提出了更高的要求。自隧道开工以来,项目严格按照设计图纸,加强洞内、洞外监控量测,确保掌子面稳定;针对高风险隧道,安排专职管理人员和技术人员日夜坚守现场。在项目全体职工上下齐心,攻坚克难,不懈努力下,实现了隧道开挖顺利完成。
广东省莞惠城际轨道交通项目正线全长99.448km,是实现广东省城际轨道交通同城化发展目标的首个工程,是珠江口东岸地区轨道交通的骨干项目之一。项目建成后,将进一步密切东莞和惠州的联系,对推动珠三角交通一体化,加快经济一体化进程,提升珠三角地区整体竞争力和辐射带动能力具有重要作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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