5月22日,中国水利水电第四工程局京沈客专TJ-9标申德营子特大桥承台全部浇筑完成,是京沈客专TJ-9标首个完成全部承台浇筑的特大桥。申德营子特大桥中心里程为DK558+088,全长888米,共计264根钻孔桩,28个承台,28个墩台。
全桥孔跨布置采用27-32米双线简支箱梁。申德营子特大桥位于前期架梁主线上,工期紧,任务重,为了不影响架梁,确保后续施工有序高效运行,经理部统筹规划、及时做好方案编制、技术交底、严格盯控质量安全。
工区加大设备、人员投入力度,加强技术管理,将施工工序做到精细化、条理化、规范化,为快速推进施工生产提供保障。申得营子特大桥承台全部浇筑完成,为墩身施工赢得了宝贵时间,创造了有利条件,对确保架梁工期有积极促进作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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