5月18日11时26分,由中国铁建十五局集团七公司承建的张承高速公路承德段TJ18标项目套鹿沟2号隧道左洞提前实现安全顺利贯通,比原计划提前7天。这是继5月12日右洞提前3天贯通后又一节点目标实现突破。
张承高速公路是北京大外环的重要组织部分,同时也是张家口和承德人民期盼已久的一条致富路、连心路。由十五局集团七公司承建的张承高速TJ18标项目全长6.5公里,其中套鹿沟2号隧道(左洞长3462米,右洞长3456米)属全线特长隧道,也是管段内的重点和难点工程。自项目开工以来,十五局集团七公司TJ18标全体参建人员历经774多个日夜的艰苦施工,先后克服了道路崎岖,材料进场困难,围岩地质差,施工难度大等诸多不利因素。通过开展多种形式的劳动竞赛,开展保安全、重质量等活动,助力节点目标的顺利实现。
同时,项目部通过大力推进法人管项目,在物资集采、架子队建设、试验室独立核算、拌合站独立核算等方面进行了有益地探索,成为七公司公路项目落实“法人管项目”的典范,有力地促进了公司其他项目“法人管项目”的顺利推进。此次贯通的套鹿沟2号隧道完全由项目部架子队负责管理施工。正是在这种管理模式的推动下,该隧道最终提前实现了安全顺利贯通。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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