5月19日,中铁大桥局九江船舶分公司“瑞航05”1000吨起重船顺利抵达帕德玛大桥施工区域,即日起可投入施工。该船于4月15日从青岛码头起运,历经了1个多月的海上漂泊到达帕德玛大桥,全程共4500多海里。这是我国中标的最大的国际桥梁项目孟加拉帕德玛大桥主桥建设工程的核心设备,也是至今为止在孟加拉国施工的最大的全回转工程起重船。
“瑞航05”起重船全长99米,宽29米,最大吃水5米,最大起重重量1000吨。该船进场可确保帕德玛大桥120米钢护筒桩插打工作的顺利进行,对大桥施工建设起到了关键性的作用。孟加拉帕德玛大桥主桥长6150米,宽21.5米,是连接中国及东南亚的“泛亚铁路”的重要渠道之一,也是我国“一路一带”战略的重要交通支点工程。大桥建成后,不仅将成为孟加拉国的地标性建筑,也将成为中铁大桥局海外项目的新里程碑。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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