2015年5月13日,在各级领导的高度关注和项目部全体人员的共同努力下,二公司横琴二桥二标三分部南引桥主线率先合拢。
自2014年6月15日起,二公司横琴二桥二标三分部南引桥第35联A节段如期地进行了第一次砼浇筑,自此,三分部正式拉开了南引桥主线桥现浇箱梁施工的大帷幕,35跨现浇箱梁,44次混凝土浇筑,331个昼夜,42313方混凝土,拼凑成了三分部南引桥现浇箱梁的总板块,1次“大干40天”生产活动,1 次“60天劳动竞赛”,2次“100日大会战”,拼抢出三分部南引桥现浇箱梁多个奇迹般耀眼的闪光点:30天完成一跨、45天完成一联现浇箱梁,在混凝土供应紧张的情况下6个月完成21跨现浇箱梁,这一系列成就在整个标段施工作业中都是异常突出的。
二标三分部在奋力拼抢工期进度同时,不忘工程技术的创新研究,先后于全标段率先推行水箱及水袋现浇箱梁支架预压技术和现浇箱梁钢木结合模板技术,在保证现浇箱梁工程质量的大前提下,大幅缩短施工周期,降低工程成本,并积极推广至全标段的现浇箱梁施工中,受到了横琴新区管委会、珠海交通集团、监理单位的一致认可和好评。
百舸争流争第一,鹰击长空展风采,虽前期各类因素严重制约三分部整体施工进度,但是在这一场与同行赛跑、与时间赛跑的竞争中,三分部全员皆兵,团结互勉,厚积薄发,后来居上成为横琴二桥二标第一支完成南引桥主线桥贯通的施工单位,展现二公司力争先进的职业精神风貌。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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