蒙古营印河特大桥“40分钟华丽转身”成功跨越集包铁路线

发布日期：2015-05-21来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　2015年5月18日，中交一公局二公司张呼五标二分部蒙古营印河特大桥38#和39#墩顺利转体。

　　凌晨1:18，蒙古营印河特大桥跨集包铁路线墩顶转体施工正式开始。位于38#、39#墩的两座2300吨重的梁体经过40分钟顺时针同步旋转45°，原本隔着集包线遥遥相望的两座梁体顺利 “牵手”准确对接，大桥成功跨越集包铁路线，转体施工圆满完成。

　　张呼五标二分部承建的蒙古营印河特大桥，全桥共41跨，全长1410米。该桥于DK183+960(8#、9#墩)处以(40+56+40)m连续梁跨越京包线铁路，DK184+953.5(38#、39#墩)处以(40+56+40)m连续梁跨越集包铁路，两处均采用支架现浇墩顶转体施工技术。本桥在8#、9#、38#、39#主墩墩顶与连续梁中支点之间设置转动球铰，是桥梁转体的主要转体结构。该结构由转体下转盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。蒙古营印河特大桥墩顶转体施工工艺复杂、技术难度较高。

　　蒙冀铁路有限责任公司总经理王连春、总工姚杰，中交一公局副局长韩国明、一公司总工光明、副总经理王宪国、呼和浩特铁路局设备管理部门等领导亲临现场指导。同时，此次转体还受到了中央电视台、内蒙古电视台、呼和浩特电视台等多家媒体的关注。

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