5月13日下午14时38分,伴随着一声巨响,由我公司承建的全局首座悬索桥-清江大桥的隧道锚正式开启进洞施工,这标志着清江大桥项目隧道锚主体工程正式开工。
清江大桥为悬索桥,主索分别由两岸四个隧道锚锚住,长岭岸两个隧道锚,前锚面7.0mX7.6m,后锚面8.2mX11.08m;泗淌岸两个隧道锚,前锚面7.0mX7.6m,后锚面8.0mX10.5m,两岸隧道锚地质条件复杂,现场开挖均属于IV级围岩,隧道洞口处存在裂隙带、断层、洞顶覆盖层较薄,施工难度大,监控精度高,为全桥重点监控分部工程。为确保隧道顺利进洞,项目部先后克服了征地拆迁困难、地方阻挠、洞口地质条件复杂等一系列难题,短时间内完成了施工方案的编制、施工便道的修筑、临建设施的搭建以及进洞前的其他施工准备工作。 隧道锚顺利进洞为后续施工积累了宝贵经验,更为项目总体施工进度奠定了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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