5月9日,由中铁六局天津铁建公司负责施工的张唐铁路唐北联络线上跨京哈铁路特大桥工程顺利完成桥梁的转体施工。本次转体施工为双幅同转,转体角度35度,历时40分钟。
张唐铁路西起张家口市境内的京包铁路孔家庄站,途径张家口市、承德市进入唐山市境内,止于曹妃甸港内的曹妃甸北站,为我国第三条能源大通道(鄂尔多斯至唐山曹妃甸港)的一期工程。
张唐铁路跨京哈铁路特大桥位于丰润区境内,为张唐铁路的纽带工程,转体施工时需同时上跨京哈铁路、张唐铁路和长深高速(承唐段)。如何在确保铁路、公路行车安全的前提下,将桥梁精准地转到位是本次施工过程的关键点。项目部制定了详细的施工方案及施工进度计划,采用一个终端、两台电脑的先进技术手段进行操控,确保了桥梁转体施工安全高效地完成。
张唐铁路唐北联络线上跨京哈铁路特大桥工程施工的顺利完成,优化了区域铁路网布局,为张唐铁路的顺利开通奠定了坚实基础,为实现承德与津冀沿海地区的便捷通达创造了条件,为早日实现京津冀城际快速客运接环成网提供了保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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