近日,研究院与中交第一公路工程局有限公司乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部签订了“乐清湾大桥及连接线工程混凝土配合比优化及控制”技术开发合同。研究院要为施工方提供海工高性能混凝土配合比优化、箱梁混凝土气泡、色差等外观质量改善、混凝土质量稳定性控制、承台墩身大体积混凝土结构裂缝控制等方面的技术支持。
近年来,依托水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室、中国交建建筑材料重点实验室两个科研平台,研究院在建筑材料方面取得了大量高质量的研究成果,相继为杭州湾大桥、舟山金塘大桥、青岛海湾大桥、舟山六横跨海大桥、广东省虎门二桥、港珠澳大桥、南昌红谷沉管隧道、衢江航运开发工程等重大工程提供技术支持,得到了业界的高度认可。此次与中交一公局的合作,既是在中国交建内部实现了技术共享,也是为研究院继续深入贴近集团主业,发挥专业技术提高工程质量提供了一次展示的机会。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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