5月9日上午10点,随着最后一对主拱块体及风撑的安装到位,由上海远通路桥工程有限公司承建的苏州斜港大桥的主桥主体安装工程顺利完工,为大桥顺利完工,按期全面通车奠定了坚实基础。 作为苏州市重点标志性工程,该桥为全钢结构,总量约2万多吨,每片主拱均为双肢桁拱体系,采用三角桁式,杆件均采用焊接连接。整个主拱钢结构受力体系复杂,主拱的对接是整个工程最难的部分,桥梁标准的对接精度要求误差控制在15毫米内。主拱合龙段分为东西两块,各重28.3吨,风撑重31吨。
为确保施工符合规范要求,项目采用两台浮吊分别自主桥两侧安装就位,块体就位后即行码板固定调平,由8位焊工对称、同步施焊,保证结构受力均匀。 初显“箜篌”造型的斜港大桥新颖美观,气势磅礴,与宝带古桥相交辉映,形成了一道靓丽的风景线。项目接下来将要进行桥面的沥青铺装,整桥的油漆涂装,以及施工护栏、施工照明、交通安全等附属工程,为9月份苏州市东环南延全线通车做好施工准备。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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