5月7日,中国十九冶集团承接的西藏背崩雅鲁藏布大桥工程正式开工。
背崩雅鲁藏布大桥项目位于西藏自治区林芝地区墨脱县背崩乡,是背崩至地东边防公路工程的跨江大桥,建成后将对国家边防事业做出巨大的贡献,同时对促进当地经济及旅游事业的发展也具有重大意义。拟建桥位于雅鲁藏布江下游河水冲刷露基岩上,属于雅鲁藏布江下游构造剥蚀中低山峡谷地貌。本段工程桥型为钢桁梁悬索桥,主跨225米,矢高22.5米,矢跨比为1/10,主梁为高4米的钢桁梁,桁梁采用空间钢桁架,上下桁梁间中心高为4米,中心宽为8.8米;加劲梁共分为36节段,两端吊装节段长7.5米,中间吊装节段长6米,节段最大吊装重量约300千牛,节段中间采用高强螺栓(扭剪型)进行工地连接,组成空间桁架体系,桁梁的总重约767吨。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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