中国铁建十九局一公司承建我国高铁最大跨度悬灌梁成贵线吊南河特大桥

发布日期：2015-05-07来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　高速铁路施工中的桥梁技术在不断刷新：正在昼夜鏖战中的成贵高铁毕节段吊南河特大桥，悬灌梁主跨144米，已成为我国目前运营和在建高铁项目中最大跨度的悬灌梁。

　　吊南河特大桥，全长470米，其中悬灌梁为(76+144+76)，其余为简支梁，全桥座落于吊南河160多米高的悬崖峭壁上，最高墩53米。由于施工难度罕见，已成为中国铁路总公司和成贵铁路指挥部的挂牌督办工程。承建该桥施工任务的十九局铁路项目部三分部(十九局一公司)，发扬攻坚精神，像蚂蚁啃骨头一样，在悬崖峭壁上开凿修建了近10公里盘山便道。三分部总工程师是“铁二代”出身，他告诉我，十九局集团总工、业主都说没见过、没干过这么大跨度这么难干的悬灌梁桥，从施工方案到线型控制，每行进一步前都要在成贵铁路指挥部例会研究、论证，现场专家蹲点指导。在桩基础施工中，为稳中求进，以确保施工人员和机械设备的安全为主，采取了一系列防范风险的措施。目前，该桥基础施工已接近尾声，而更大更具有挑战风险的难度等待着考验他们。

　　吊南河特大桥“刁难”不住这群铁血男人，因为，他们肩负着骄傲而自豪的全国高铁建设悬灌梁桥刷新的历史纪录。

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