2015年4月27日,广西院设计的广西长洲水利枢纽四线船闸(3000t)主体工程通过交工验收。该船闸作为长洲水利枢纽的后续项目,按最大通过3000t级船舶建设,是目前国内通航吨级最大的船闸之一。 会议通过查看现场、听取各参建单位工作报告、查阅资料等议程后,形成验收意见,最终通过了长洲水利枢纽四线(3000t)船闸主体工程交工验收。
长洲水利枢纽是西江下游河段广西境内的最后一个规划梯级,枢纽横跨两岛三江(泗化洲岛、长洲岛、外江、中江、内江),主要建筑物有双线船闸、泄水闸、混凝土重力坝、左右岸接头坝、碾压土石坝、河床式厂房、开关站及鱼道等。现有双线船闸位于外江右岸台地,即长洲1号(2000t级)、2号(1000t级)船闸也由我院设计,已于2007年5月实现双线通航。 至此,广西长洲水利枢纽三线、四线船闸主体工程都已通过交工验收,对进一步打通广西、贵州、云南富矿地区与珠江三角洲的水上交通咽喉,推进广西黄金水道建设有着重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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